隨著國際航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的貨運(yùn)人員信賴航空運(yùn)輸服務(wù)。但無論哪種運(yùn)輸方式，都會有一定的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然，航空運(yùn)輸也不例外。讓我們來看看全球快遞外貿(mào)軟件的航空運(yùn)輸保險(xiǎn)知識！

空運(yùn)保險(xiǎn)是指承保貨物在飛機(jī)運(yùn)輸過程中因各種自然災(zāi)害或事故造成的損失以及貨主承擔(dān)的費(fèi)用。

在航空運(yùn)輸過程中，貨物可能會因自然災(zāi)害、事故和各種外部風(fēng)險(xiǎn)而全部或部分損失。常見的風(fēng)險(xiǎn)包括：雷電、火災(zāi)、爆炸、碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭破壞、被保險(xiǎn)貨物因惡劣氣候或其他危險(xiǎn)事故而被拋棄。為了轉(zhuǎn)移上述風(fēng)險(xiǎn)，航空貨物通常需要保險(xiǎn)，以便貨物在保險(xiǎn)范圍內(nèi)遭受風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)，恢復(fù)損失。

險(xiǎn)種

航空運(yùn)輸險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1. 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中因雷電、火災(zāi)、爆炸、惡劣氣候或其他危險(xiǎn)事故被拋棄，或因碰撞、傾覆、墜落或失蹤事故造成的全部或部分損失。

2. 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取合理費(fèi)用搶救承保責(zé)任內(nèi)的危險(xiǎn)貨物，防止或者減少貨物損壞，但不得超過被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額。

航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)

除上述航空運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物因外部原因造成的全部或部分損失。

這兩種保險(xiǎn)可以對空運(yùn)貨物在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或事故造成的損失進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，減少損失。

保險(xiǎn)條款

保險(xiǎn)責(zé)任

航空運(yùn)輸保險(xiǎn)有兩種基本保險(xiǎn)：航空運(yùn)輸保險(xiǎn)和航空一切保險(xiǎn)。

1、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償下列保險(xiǎn)事故造成的保險(xiǎn)貨物損失：

火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)雨、暴雨、洪水、海嘯、地陷、懸崖崩塌；

2、因飛機(jī)碰撞、傾覆、墜落、失蹤（三個(gè)月以上）、卸載、惡劣氣候或其他危險(xiǎn)事故造成的損失；

3.因振動(dòng)、碰撞或壓力而損失破碎、彎曲、凹陷、斷裂和開裂。

4.因包裝破裂造成貨物損失；

5.所有需要液體保存的液體、半流體或保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸過程中因振動(dòng)、碰撞或壓力損壞容器（包括密封）或液體保存貨物因液體泄漏而腐爛。

6、遭受 或無法提貨的損失；

7.在裝卸和港口地面運(yùn)輸過程中，因不可抗力事故和雨水造成的損失。

在責(zé)任范圍內(nèi)發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)，因救援或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但較高限額不得超過保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額。

2、除上述航空運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任外，航空一切險(xiǎn)還負(fù)責(zé)外部原因造成的全部或部分損失。

除外責(zé)任

被保險(xiǎn)人需要確切了解自己的保險(xiǎn)責(zé)任，但也需要了解空運(yùn)保險(xiǎn)中的除外責(zé)任。保險(xiǎn)人因下列原因造成的保險(xiǎn)貨物損失不承擔(dān)賠償責(zé)任：

1爭、軍事行動(dòng)、扣押 、搶劫和暴動(dòng)；

2.核反應(yīng)、核輻射和放射性污染；

3、保險(xiǎn)貨物自然損失、污染、變質(zhì)、損壞、包裝不良造成的基本缺陷、特點(diǎn)；

4.被保險(xiǎn)貨物質(zhì)量差或數(shù)量短差造成的損失，在保險(xiǎn)責(zé)任開始前；

5.市場價(jià)格下跌和運(yùn)輸延遲造成的損失；

6.發(fā)貨人責(zé)任造成的損失；

7、被保險(xiǎn)人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。

8.行政行為或執(zhí)法行為造成的損失。

其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。

責(zé)任范圍

一、航空運(yùn)輸險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中因雷電、火災(zāi)、爆炸、惡劣氣候或其他危險(xiǎn)事故被拋棄，或因碰撞、傾覆、墜落或失蹤事故造成的全部或部分損失。

2.被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取措施搶救承保責(zé)任內(nèi)的危險(xiǎn)貨物，防止或者減少貨物損壞，但不得超過被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額。

二、航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)

除上述空運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物因外部原因造成的全部或部分損失。

責(zé)任起訖

（1）空運(yùn)保險(xiǎn)承擔(dān)倉庫至倉庫的責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物從保險(xiǎn)單中規(guī)定的倉庫或倉庫運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸工具，直至貨物到達(dá)保險(xiǎn)單中規(guī)定的目的地收貨人的較終倉庫或倉庫或被保險(xiǎn)人用于分配、分配或異常運(yùn)輸?shù)钠渌麄}庫。未運(yùn)至上述倉庫或倉庫的，保險(xiǎn)貨物在較終卸載地卸載飛機(jī)后30天。被保險(xiǎn)貨物需要在上述30天內(nèi)轉(zhuǎn)移到非保險(xiǎn)單規(guī)定的目的地的，應(yīng)當(dāng)在貨物開始轉(zhuǎn)移時(shí)終止。

（2）因被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延誤、繞道、被迫卸貨、重新裝載、轉(zhuǎn)載或者承運(yùn)人使用運(yùn)輸合同賦予的權(quán)限而發(fā)生的任何航行變更或者終止運(yùn)輸合同。被保險(xiǎn)貨物運(yùn)至非保險(xiǎn)單目的地時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知被保險(xiǎn)人，必要時(shí)繳納保險(xiǎn)費(fèi)，空運(yùn)保險(xiǎn)繼續(xù)有效，保險(xiǎn)責(zé)任按照下列規(guī)定終止：

1.被保險(xiǎn)貨物在非保險(xiǎn)單目的地出售的，保險(xiǎn)責(zé)任直至交付。但無論如何，被保險(xiǎn)貨物在卸載地卸下飛機(jī)后都會被保險(xiǎn)貨物 三十天。

2.當(dāng)被保險(xiǎn)貨物在上述30天內(nèi)繼續(xù)運(yùn)輸?shù)奖ｋU(xiǎn)單中包含的原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第款規(guī)定終止。

倉庫到倉庫條款簡化了合同中關(guān)于保險(xiǎn)期間的規(guī)定，更好和被保險(xiǎn)人的利益。

投保

1.填寫保單

保險(xiǎn)單申請保險(xiǎn)合同的文本依據(jù)，簽發(fā)保險(xiǎn)單接受保險(xiǎn)的重要依據(jù)。投保人應(yīng)詳細(xì)、清楚地填寫保險(xiǎn)單。

2.填寫相關(guān)人稱的全稱

因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是否有效直接關(guān)系到被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)利益。買方為被保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)責(zé)任從貨物裝載開始；相反，當(dāng)賣方為被保險(xiǎn)人時(shí)，保險(xiǎn)從保單規(guī)定的運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)開始。

3.填寫貨物名稱的具體名稱，不要一般填寫

標(biāo)記應(yīng)與提單上包含的標(biāo)記一致，特別是與貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號相同。包裝數(shù)量應(yīng)清楚地寫下包裝的性質(zhì)，如盒子、包裝、零件、捆綁和數(shù)量。

4.保險(xiǎn)金額

一般按發(fā)票金額10%加成計(jì)算，加成比例不得超過30%；國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸可按發(fā)票金額或發(fā)票金額加運(yùn)費(fèi)投保。

5.運(yùn)輸工具

航空運(yùn)輸，只寫空運(yùn)(或航班號)。

6.開航日期

如果有確切的日期，應(yīng)填寫具體的日期；如果沒有確切的日期，則應(yīng)填寫X月X日。

7.提單或運(yùn)單號

航程或路程應(yīng)按實(shí)際填寫。

8.承保險(xiǎn)別

明確填寫需要投保的保險(xiǎn)，如有附加保險(xiǎn)或與保險(xiǎn)人有其他特別約定，也應(yīng)在本欄注明。

9.貨運(yùn)保險(xiǎn)保險(xiǎn)日期

船舶開航或運(yùn)輸工具開航前。

填寫貨運(yùn)保險(xiǎn)投保單時(shí)，還應(yīng)注意保險(xiǎn)的差異和貨幣價(jià)值必須與銷售合同和信用證上列出的保險(xiǎn)條件一致；保險(xiǎn)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤和遺漏后，應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)人申請批改，否則損失發(fā)現(xiàn)與貨運(yùn)保險(xiǎn)單不一致，影響保險(xiǎn)人及時(shí)準(zhǔn)確的索賠。對于特殊貨物，投保人應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)人的要求提供相關(guān)文件（如發(fā)票、提單復(fù)印件）和必要的檢驗(yàn)證書。

費(fèi)用

國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

按啟運(yùn)地 或協(xié)商確定價(jià)格。其中，起點(diǎn) 是指在起運(yùn)地購買貨物時(shí) （以發(fā)票為準(zhǔn)）或分配價(jià)格或購買價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等確定；協(xié)商價(jià)格不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。不同單價(jià)、不同名稱的貨物，應(yīng)當(dāng)分別列出保險(xiǎn)金額，并填寫總保險(xiǎn)金額。此外，保險(xiǎn)金額也可以根據(jù)增值稅發(fā)票價(jià)格計(jì)算，即保險(xiǎn)金額=貨價(jià)(1 增值稅)。

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)出口

在國際貿(mào)易中廣泛使用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價(jià)格：到岸價(jià)格（船舶交貨價(jià)格，即FOB價(jià)格)；成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格(即成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格)CFR價(jià)格)；岸價(jià)(包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)，即CIF價(jià))。

一般來說，國家保險(xiǎn)法和國際貿(mào)易慣例一般足以規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額CIF加成率一般為10%，也可與被保險(xiǎn)人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)(1 加成率)。

如果是CFR報(bào)價(jià)應(yīng)轉(zhuǎn)換成CIF價(jià)，CIF=CFR/[1—(1 加成率)若有FOB報(bào)價(jià)，需FOB在價(jià)格中加運(yùn)費(fèi)，變成CFR之后，再轉(zhuǎn)換成CIF價(jià)。

進(jìn)口航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

保險(xiǎn)金額為進(jìn)口貨物CIF以價(jià)格為準(zhǔn)，如果要加成投保，可以加成10%為宜。CFR或FOB條件進(jìn)口的，保險(xiǎn)金額按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算。

按CFR進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格(1 特FOB進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格(1 平均運(yùn)費(fèi)率 特約保險(xiǎn)費(fèi)率)。

理賠

貨物一旦出險(xiǎn)，請?zhí)峁┮韵挛募?/p>

原運(yùn)單(原運(yùn)單)

保險(xiǎn)單(原件)

出具的損壞和丟失證明、出具的損壞證明和照片、原箱單和發(fā)票 .

A、被保險(xiǎn)人：請全稱

B、標(biāo)記： 如有嘜頭請?jiān)敿?xì)填寫

C、包裝及數(shù)量： 請?jiān)诒緳谥性敿?xì)填寫包裝類型和數(shù)量。如果是玻璃易碎品，請?zhí)崆巴ㄖ囊筮M(jìn)行包裝

D、保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目：請?jiān)敿?xì)將中英文品名填寫入此欄，如有其它特殊或附加名稱也請?jiān)敿?xì)填寫

E、保險(xiǎn)金額(%):填寫人民幣

F、運(yùn)輸工具：請以by air、by sea、by car填寫字樣(如果是海運(yùn)，請用英文寫明船名和船期)

G、以出港日期為準(zhǔn)

H、提單號： 真正的運(yùn)單號

I、賠付地點(diǎn)： 詳細(xì)地址

J、FROM： 詳細(xì)地址

K、TO： 詳細(xì)地址

L、不要保險(xiǎn):需要保險(xiǎn)什么樣的保險(xiǎn)，請?jiān)诖俗⒚?/p>

M、投保人簽字： 填單人